新建西康高鐵是國家高鐵網京昆、包海通道組成部分，西渝高鐵的北段。項目施工范圍為西安東站（不含，納入西十高鐵項目）至安康西站 （含），新建正線170公里，新設太河、柞水、鎮安西、桐木、安康西5座車站，同步建設安康動車存車場、綜合維修車間、鋪軌基地等相關工程。西康高鐵建成后將與康渝高鐵共同形成縱貫西部、溝通成渝和關中兩大國家城市群的快速客運大通道。同時，西康高鐵將與西延、延榆高鐵共同構建陜西南北向高鐵主骨架，對于促進區域協調發展、帶動革命老區振興、鞏固貧困地區脫貧攻堅成果具有重要意義。

西康高鐵項目以隧道工程為主，隧道長度占比83.1%，全線10公里以上特長隧道共4座，其中林家山隧道 14530米，林家山隧道2號斜井工區及出口工區、龍勝溝中橋、楓樹坡隧道、仁河口旬河大橋、李家山隧道、段家溝中橋、楓坪隧道、桐木車站特大橋、1段路基工程，是全線的重點控制性工程，由中鐵十一局集團有限公司承建，針對以上隧道工程的復雜性，中鐵十一局決定使用高效、安全、智能的耿力混凝土濕噴臺車進行隧道噴漿作業。

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